• 7月1日,当首列进藏列车成功试运营后,各大旅行社不仅开始计算进藏游能带来多大的效益,铁路沿线的地方政府也在盘算着,这条能够带动当地经济的彩虹能给当地人带来多少幸福的微笑。在关注经济发展和民生幸福的同时,也有人开始反思,高原交通干线对地方生态与环境安全的影响如何,这条耗时50余年,被外界称为绿色天路的铁路究竟绿在何处,能绿多久呢? 这是一条高海拔、高寒、生态脆弱但安全系数比较高的廊道。从事多年青藏高原环境与生态效应研究的张镱锂教授如此评价青藏铁路。 2002年,在青藏铁路大兴土木之际,国家
  • 7月1日,当首列进藏列车成功试运营后,各大旅行社不仅开始计算进藏游能带来多大的效益,铁路沿线的地方政府也在盘算着,这条能够带动当地经济的彩虹能给当地人带来多少幸福的微笑。在关注经济发展和民生幸福的同时,也有人开始反思,高原交通干线对地方生态与环境安全的影响如何,这条耗时50余年,被外界称为绿色天路的铁路究竟绿在何处,能绿多久呢? 这是一条高海拔、高寒、生态脆弱但安全系数比较高的廊道。从事多年青藏高原环境与生态效应研究的张镱锂教授如此评价青藏铁路。 2002年,在青藏铁路大兴土木之际,国家 >>
  • 来源:www.ls0891.com/chinese_gb/web/artc/151.html
  • 行走在无人区可可西里,是一种挑战,更是一种心灵的震撼,这种震撼来自内心深处,也来自我们每一个人对大自然的敬畏。 9月份,当我来到可可西里时,一种久违的感觉让我头晕脑胀。我想,我是高原反应了,当我站在可可西里索南达杰保护站时,气喘我的告诉自己,要想挑战自己,那就得坚持。 这种坚持来自当年修建青藏铁路时所有的为铁路的修建付出的努力和艰辛的工人们。我想,我该把掌声送给他们,送给那些为青藏铁路流汗流泪的铁路人。 青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生
  • 行走在无人区可可西里,是一种挑战,更是一种心灵的震撼,这种震撼来自内心深处,也来自我们每一个人对大自然的敬畏。 9月份,当我来到可可西里时,一种久违的感觉让我头晕脑胀。我想,我是高原反应了,当我站在可可西里索南达杰保护站时,气喘我的告诉自己,要想挑战自己,那就得坚持。 这种坚持来自当年修建青藏铁路时所有的为铁路的修建付出的努力和艰辛的工人们。我想,我该把掌声送给他们,送给那些为青藏铁路流汗流泪的铁路人。 青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生 >>
  • 来源:www.sxdaily.com.cn/n/2015/1014/c335-5749347-3.html
  •    路基降温四方案 冻土降温思路之变:棉被改冰箱 9月21日中午,车行至海拔4636米的五道梁。 吃了饭才有劲翻唐古拉山口。饭店孙老板这句热心的广告词,拦住了不少过往的车辆和游客。 但一入门许多游客却不敢再进了:四面墙壁的裂缝能插进一个手掌,瓷砖地面也陷下去了四五个大坑,桌子用砖头垫脚才勉强站稳。 都是冻土闹的。孙老板很无奈,房子是一年前新盖的,半年后地面就开始下沉,墙壁也跟着开裂,多次修补也无济于事。 孙老板的饭店门前就是正在施工的青藏铁路。铁路建起来,不也得成了大麻花?孙老板一直很疑惑。
  •    路基降温四方案 冻土降温思路之变:棉被改冰箱 9月21日中午,车行至海拔4636米的五道梁。 吃了饭才有劲翻唐古拉山口。饭店孙老板这句热心的广告词,拦住了不少过往的车辆和游客。 但一入门许多游客却不敢再进了:四面墙壁的裂缝能插进一个手掌,瓷砖地面也陷下去了四五个大坑,桌子用砖头垫脚才勉强站稳。 都是冻土闹的。孙老板很无奈,房子是一年前新盖的,半年后地面就开始下沉,墙壁也跟着开裂,多次修补也无济于事。 孙老板的饭店门前就是正在施工的青藏铁路。铁路建起来,不也得成了大麻花?孙老板一直很疑惑。 >>
  • 来源:www.gmw.cn/02sz/2007-12/01/content_740183.htm
  •   青藏铁路地处世界“第三极”,生态环境极为脆弱。10年来,青藏铁路公司不断探索高原铁路环境保护管理模式,采取“宜乔则乔、宜灌则灌、宜草则草”的方法,全面实施“绿色天路”工程建设。对78.8公里重点沙害地段进行全面整治,在西格段线路两侧整地种草20公里605亩;种植灌木林带68公里4130亩,植树造林15公里661亩;在唐南段人工种草120公里3600亩、唐北段试验种草2.
  •   青藏铁路地处世界“第三极”,生态环境极为脆弱。10年来,青藏铁路公司不断探索高原铁路环境保护管理模式,采取“宜乔则乔、宜灌则灌、宜草则草”的方法,全面实施“绿色天路”工程建设。对78.8公里重点沙害地段进行全面整治,在西格段线路两侧整地种草20公里605亩;种植灌木林带68公里4130亩,植树造林15公里661亩;在唐南段人工种草120公里3600亩、唐北段试验种草2. >>
  • 来源:www.peoplerail.com/rail/show-456-276594-1.html
  • 行走在无人区可可西里,是一种挑战,更是一种心灵的震撼,这种震撼来自内心深处,也来自我们每一个人对大自然的敬畏。 9月份,当我来到可可西里时,一种久违的感觉让我头晕脑胀。我想,我是高原反应了,当我站在可可西里索南达杰保护站时,气喘我的告诉自己,要想挑战自己,那就得坚持。 这种坚持来自当年修建青藏铁路时所有的为铁路的修建付出的努力和艰辛的工人们。我想,我该把掌声送给他们,送给那些为青藏铁路流汗流泪的铁路人。 青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生
  • 行走在无人区可可西里,是一种挑战,更是一种心灵的震撼,这种震撼来自内心深处,也来自我们每一个人对大自然的敬畏。 9月份,当我来到可可西里时,一种久违的感觉让我头晕脑胀。我想,我是高原反应了,当我站在可可西里索南达杰保护站时,气喘我的告诉自己,要想挑战自己,那就得坚持。 这种坚持来自当年修建青藏铁路时所有的为铁路的修建付出的努力和艰辛的工人们。我想,我该把掌声送给他们,送给那些为青藏铁路流汗流泪的铁路人。 青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生 >>
  • 来源:www.sxdaily.com.cn/n/2015/1014/c335-5749347-15.html
  • 1、货币:肯尼亚法定通用货币是先令,肯尼亚与美元的比值为1美元=78先令(由于汇率经常变动,以当地当日汇率为准。)贸易和货兑换都是自由的。可到银行和私人的兑换所兑换。 2、时差:肯尼亚标准时间比中国晚5小时。 3、旅游必要装备:太阳镜,太阳帽,防晒霜,望远镜,电须刀,干电电器用具,蚊不叮和驱蚊器,湿纸巾,润肤膏。 4、通讯:肯尼亚拥有一套国内国际均佳的通讯系统,提供24小时直拨世界各国主要城市的服务。大部分野外的旅舍都设有无线电仪器与外界保持联络。中国联通、中国移动开通国际漫游均可在肯尼亚使用。 5、酒店
  • 1、货币:肯尼亚法定通用货币是先令,肯尼亚与美元的比值为1美元=78先令(由于汇率经常变动,以当地当日汇率为准。)贸易和货兑换都是自由的。可到银行和私人的兑换所兑换。 2、时差:肯尼亚标准时间比中国晚5小时。 3、旅游必要装备:太阳镜,太阳帽,防晒霜,望远镜,电须刀,干电电器用具,蚊不叮和驱蚊器,湿纸巾,润肤膏。 4、通讯:肯尼亚拥有一套国内国际均佳的通讯系统,提供24小时直拨世界各国主要城市的服务。大部分野外的旅舍都设有无线电仪器与外界保持联络。中国联通、中国移动开通国际漫游均可在肯尼亚使用。 5、酒店 >>
  • 来源:www.duoqutour.com/line_show.php?action=355&year=2013&month=5
  • 行走在无人区可可西里,是一种挑战,更是一种心灵的震撼,这种震撼来自内心深处,也来自我们每一个人对大自然的敬畏。 9月份,当我来到可可西里时,一种久违的感觉让我头晕脑胀。我想,我是高原反应了,当我站在可可西里索南达杰保护站时,气喘我的告诉自己,要想挑战自己,那就得坚持。 这种坚持来自当年修建青藏铁路时所有的为铁路的修建付出的努力和艰辛的工人们。我想,我该把掌声送给他们,送给那些为青藏铁路流汗流泪的铁路人。 青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生
  • 行走在无人区可可西里,是一种挑战,更是一种心灵的震撼,这种震撼来自内心深处,也来自我们每一个人对大自然的敬畏。 9月份,当我来到可可西里时,一种久违的感觉让我头晕脑胀。我想,我是高原反应了,当我站在可可西里索南达杰保护站时,气喘我的告诉自己,要想挑战自己,那就得坚持。 这种坚持来自当年修建青藏铁路时所有的为铁路的修建付出的努力和艰辛的工人们。我想,我该把掌声送给他们,送给那些为青藏铁路流汗流泪的铁路人。 青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生 >>
  • 来源:www.sxdaily.com.cn/n/2015/1014/c335-5749347-7.html
  • 文/席丹,何必 来源/大象公会(微信号:idxgh2013) 云南餐厅的菜单上,往往有一部分让外省人难以直视 - 用各种手法加工的各式虫子,比如包烧蜘蛛,酱拌蟋蟀,油炸竹蝉,油炸蝉,油炸蜂蛹,油炸飞蚂蚁......服务员可能还会向你详细描述每种虫子的口感和味道。  云南的昆虫宴 环球同吃 从菜谱可知,云南的昆虫菜肴基本属于南部傣族菜系。虽然地处滇西北的丽江也吃虫子,但正如当地厨师所说,这是近年来见到中泰边境居民油炸水蟑螂和竹虫后学习的结果。昆明地区的汉族人,更是绝少吃虫子。 实际上,吃虫子的不止云南傣族。
  • 文/席丹,何必 来源/大象公会(微信号:idxgh2013) 云南餐厅的菜单上,往往有一部分让外省人难以直视 - 用各种手法加工的各式虫子,比如包烧蜘蛛,酱拌蟋蟀,油炸竹蝉,油炸蝉,油炸蜂蛹,油炸飞蚂蚁......服务员可能还会向你详细描述每种虫子的口感和味道。 云南的昆虫宴 环球同吃 从菜谱可知,云南的昆虫菜肴基本属于南部傣族菜系。虽然地处滇西北的丽江也吃虫子,但正如当地厨师所说,这是近年来见到中泰边境居民油炸水蟑螂和竹虫后学习的结果。昆明地区的汉族人,更是绝少吃虫子。 实际上,吃虫子的不止云南傣族。 >>
  • 来源:wemedia.ifeng.com/10800555/wemedia.shtml
  • 行走在无人区可可西里,是一种挑战,更是一种心灵的震撼,这种震撼来自内心深处,也来自我们每一个人对大自然的敬畏。 9月份,当我来到可可西里时,一种久违的感觉让我头晕脑胀。我想,我是高原反应了,当我站在可可西里索南达杰保护站时,气喘我的告诉自己,要想挑战自己,那就得坚持。 这种坚持来自当年修建青藏铁路时所有的为铁路的修建付出的努力和艰辛的工人们。我想,我该把掌声送给他们,送给那些为青藏铁路流汗流泪的铁路人。 青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生
  • 行走在无人区可可西里,是一种挑战,更是一种心灵的震撼,这种震撼来自内心深处,也来自我们每一个人对大自然的敬畏。 9月份,当我来到可可西里时,一种久违的感觉让我头晕脑胀。我想,我是高原反应了,当我站在可可西里索南达杰保护站时,气喘我的告诉自己,要想挑战自己,那就得坚持。 这种坚持来自当年修建青藏铁路时所有的为铁路的修建付出的努力和艰辛的工人们。我想,我该把掌声送给他们,送给那些为青藏铁路流汗流泪的铁路人。 青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生 >>
  • 来源:www.sxdaily.com.cn/n/2015/1014/c335-5749347-5.html
  •    路基降温四方案 冻土降温思路之变:棉被改冰箱 9月21日中午,车行至海拔4636米的五道梁。 吃了饭才有劲翻唐古拉山口。饭店孙老板这句热心的广告词,拦住了不少过往的车辆和游客。 但一入门许多游客却不敢再进了:四面墙壁的裂缝能插进一个手掌,瓷砖地面也陷下去了四五个大坑,桌子用砖头垫脚才勉强站稳。 都是冻土闹的。孙老板很无奈,房子是一年前新盖的,半年后地面就开始下沉,墙壁也跟着开裂,多次修补也无济于事。 孙老板的饭店门前就是正在施工的青藏铁路。铁路建起来,不也得成了大麻花?孙老板一直很疑惑。
  •    路基降温四方案 冻土降温思路之变:棉被改冰箱 9月21日中午,车行至海拔4636米的五道梁。 吃了饭才有劲翻唐古拉山口。饭店孙老板这句热心的广告词,拦住了不少过往的车辆和游客。 但一入门许多游客却不敢再进了:四面墙壁的裂缝能插进一个手掌,瓷砖地面也陷下去了四五个大坑,桌子用砖头垫脚才勉强站稳。 都是冻土闹的。孙老板很无奈,房子是一年前新盖的,半年后地面就开始下沉,墙壁也跟着开裂,多次修补也无济于事。 孙老板的饭店门前就是正在施工的青藏铁路。铁路建起来,不也得成了大麻花?孙老板一直很疑惑。 >>
  • 来源:www.gmw.cn/02sz/2007-12/01/content_740183.htm
  • (1)因拍摄野生动物存在着的特殊性,行程中必须遵守保护区管理,例如严禁下车活动、遵守保护区开放与关闭的时间;另外因当地人对被拍摄持反对态度,司机通常不支持偷拍行为,不可强制其配合。 (2)因不可抗拒的客观原因(如天灾、战争、罢工、天气、交通状况以及拍摄条件的变化等)或航空公司航班延误或取消、领馆签证延误等特殊情况,我公司有权取消或变更行程,一切超出费用(在外延期签证费、住、食、交通费、国家航空运价调整等)我公司有权追加此成本价; (3)为了保障计划行程的圆满完成以及团友人身安全,我公司有权拒绝行程以外的其
  • (1)因拍摄野生动物存在着的特殊性,行程中必须遵守保护区管理,例如严禁下车活动、遵守保护区开放与关闭的时间;另外因当地人对被拍摄持反对态度,司机通常不支持偷拍行为,不可强制其配合。 (2)因不可抗拒的客观原因(如天灾、战争、罢工、天气、交通状况以及拍摄条件的变化等)或航空公司航班延误或取消、领馆签证延误等特殊情况,我公司有权取消或变更行程,一切超出费用(在外延期签证费、住、食、交通费、国家航空运价调整等)我公司有权追加此成本价; (3)为了保障计划行程的圆满完成以及团友人身安全,我公司有权拒绝行程以外的其 >>
  • 来源:www.long-photo.com/line/2013/01111034.html
  • 保持生态、经济双赢,青藏铁路东起西宁,西到拉萨,全长1956公里,平均海拔3800米以上,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路沿线气压低,氧气少(56% - 80%),辐射强,日照长,气温低,昼夜温差大(年均温:-5.4(五道梁)-8.0(拉萨))干、雨季分明。青藏铁路沿线两侧1OOkm范围内分布着8个植被型、20个亚型和49个群系。其中以高寒草原、高寒草甸分布最广(占铁路总长度的28.
  • 保持生态、经济双赢,青藏铁路东起西宁,西到拉萨,全长1956公里,平均海拔3800米以上,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路沿线气压低,氧气少(56% - 80%),辐射强,日照长,气温低,昼夜温差大(年均温:-5.4(五道梁)-8.0(拉萨))干、雨季分明。青藏铁路沿线两侧1OOkm范围内分布着8个植被型、20个亚型和49个群系。其中以高寒草原、高寒草甸分布最广(占铁路总长度的28. >>
  • 来源:www.nlnln.com/lvyou/2014/0813/263.html
  • 魔法月光書 會發光的知識百科,學習變有趣了! 在漆黑的蒼芎裡,亮晶晶的星星會眨眼;黑暗深海中,出現不可思議的神奇夜光;從水裡到陸地、從黑夜到白天,五大 洲的各種動物正悄悄的發生變化...  奇特的魔法書,關上燈後,就會出現不可思議的奇幻世界!  附國語注音。  栩栩如生的插圖,詳細描繪動物與生態環境。  精製的夜光特效,增添親子共讀過程的樂趣。  簡單易懂的導讀,說明生態特性與動物進化。  一目瞭然的圖鑑,提供快速查詢名稱的功能。  收錄Q&A挑戰,增加讀後觀察比較的機會。   以
  • 魔法月光書 會發光的知識百科,學習變有趣了! 在漆黑的蒼芎裡,亮晶晶的星星會眨眼;黑暗深海中,出現不可思議的神奇夜光;從水裡到陸地、從黑夜到白天,五大 洲的各種動物正悄悄的發生變化... 奇特的魔法書,關上燈後,就會出現不可思議的奇幻世界! 附國語注音。 栩栩如生的插圖,詳細描繪動物與生態環境。 精製的夜光特效,增添親子共讀過程的樂趣。 簡單易懂的導讀,說明生態特性與動物進化。 一目瞭然的圖鑑,提供快速查詢名稱的功能。 收錄Q&A挑戰,增加讀後觀察比較的機會。 以 >>
  • 来源:www.17life.com/477/ea41a063-0ae8-477f-bbd9-1c1b2436c7d9
  • 行走在无人区可可西里,是一种挑战,更是一种心灵的震撼,这种震撼来自内心深处,也来自我们每一个人对大自然的敬畏。 9月份,当我来到可可西里时,一种久违的感觉让我头晕脑胀。我想,我是高原反应了,当我站在可可西里索南达杰保护站时,气喘我的告诉自己,要想挑战自己,那就得坚持。 这种坚持来自当年修建青藏铁路时所有的为铁路的修建付出的努力和艰辛的工人们。我想,我该把掌声送给他们,送给那些为青藏铁路流汗流泪的铁路人。 青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生
  • 行走在无人区可可西里,是一种挑战,更是一种心灵的震撼,这种震撼来自内心深处,也来自我们每一个人对大自然的敬畏。 9月份,当我来到可可西里时,一种久违的感觉让我头晕脑胀。我想,我是高原反应了,当我站在可可西里索南达杰保护站时,气喘我的告诉自己,要想挑战自己,那就得坚持。 这种坚持来自当年修建青藏铁路时所有的为铁路的修建付出的努力和艰辛的工人们。我想,我该把掌声送给他们,送给那些为青藏铁路流汗流泪的铁路人。 青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生 >>
  • 来源:www.sxdaily.com.cn/n/2015/1014/c335-5749347.html
  • 红圈处为藏羚羊   中新网4月23日电据中科院网站消息,4月17日,中国科学院动物研究所研究员杨奇森在英国《自然》杂志发表文章,报道该研究组在青藏铁路沿线通过实地监测,发现藏羚羊的迁徙活动已基本适应青藏铁路野生动物通道这一事实,对前一阶段少数境外媒体就中国政府在青藏铁路环保中是否做出努力的质疑进行了有力回击。   作为负责评价青藏铁路对高原野生生物影响的动物学家,自2003年起,杨奇森就带领着他的研究组在青藏铁路的生态效应项目、国际著名动物学家GeorgeB.
  • 红圈处为藏羚羊   中新网4月23日电据中科院网站消息,4月17日,中国科学院动物研究所研究员杨奇森在英国《自然》杂志发表文章,报道该研究组在青藏铁路沿线通过实地监测,发现藏羚羊的迁徙活动已基本适应青藏铁路野生动物通道这一事实,对前一阶段少数境外媒体就中国政府在青藏铁路环保中是否做出努力的质疑进行了有力回击。   作为负责评价青藏铁路对高原野生生物影响的动物学家,自2003年起,杨奇森就带领着他的研究组在青藏铁路的生态效应项目、国际著名动物学家GeorgeB. >>
  • 来源:www.lnjn.gov.cn/edu/kjyw/kejixinwen/2008/4/92515.shtml
  • 行走在无人区可可西里,是一种挑战,更是一种心灵的震撼,这种震撼来自内心深处,也来自我们每一个人对大自然的敬畏。 9月份,当我来到可可西里时,一种久违的感觉让我头晕脑胀。我想,我是高原反应了,当我站在可可西里索南达杰保护站时,气喘我的告诉自己,要想挑战自己,那就得坚持。 这种坚持来自当年修建青藏铁路时所有的为铁路的修建付出的努力和艰辛的工人们。我想,我该把掌声送给他们,送给那些为青藏铁路流汗流泪的铁路人。 青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生
  • 行走在无人区可可西里,是一种挑战,更是一种心灵的震撼,这种震撼来自内心深处,也来自我们每一个人对大自然的敬畏。 9月份,当我来到可可西里时,一种久违的感觉让我头晕脑胀。我想,我是高原反应了,当我站在可可西里索南达杰保护站时,气喘我的告诉自己,要想挑战自己,那就得坚持。 这种坚持来自当年修建青藏铁路时所有的为铁路的修建付出的努力和艰辛的工人们。我想,我该把掌声送给他们,送给那些为青藏铁路流汗流泪的铁路人。 青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生 >>
  • 来源:www.sxdaily.com.cn/n/2015/1014/c335-5749347-2.html
  • 行走在无人区可可西里,是一种挑战,更是一种心灵的震撼,这种震撼来自内心深处,也来自我们每一个人对大自然的敬畏。 9月份,当我来到可可西里时,一种久违的感觉让我头晕脑胀。我想,我是高原反应了,当我站在可可西里索南达杰保护站时,气喘我的告诉自己,要想挑战自己,那就得坚持。 这种坚持来自当年修建青藏铁路时所有的为铁路的修建付出的努力和艰辛的工人们。我想,我该把掌声送给他们,送给那些为青藏铁路流汗流泪的铁路人。 青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生
  • 行走在无人区可可西里,是一种挑战,更是一种心灵的震撼,这种震撼来自内心深处,也来自我们每一个人对大自然的敬畏。 9月份,当我来到可可西里时,一种久违的感觉让我头晕脑胀。我想,我是高原反应了,当我站在可可西里索南达杰保护站时,气喘我的告诉自己,要想挑战自己,那就得坚持。 这种坚持来自当年修建青藏铁路时所有的为铁路的修建付出的努力和艰辛的工人们。我想,我该把掌声送给他们,送给那些为青藏铁路流汗流泪的铁路人。 青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部,总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生 >>
  • 来源:www.sxdaily.com.cn/n/2015/1014/c335-5749347-12.html